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Burke Porter est à l'avant-garde de l'adoption généralisée des systèmes ADAS. Nous avons des décennies d'expérience en tant qu'équipementier en bout de chaîne et nous tirons parti de cette expertise pour fournir des solutions et des services d'étalonnage ADAS de bout en bout, à la pointe de l'industrie.
Découvrez les points de vue de notre équipe de techniciens et d'experts certifiés qui partagent leurs connaissances approfondies des étalonnages ADAS et répondent à certaines des questions les plus urgentes de l'industrie.
Réduire les coûts, améliorer la sécurité : Les avantages économiques de l'entretien universel des systèmes d'aide à la conduite (ADAS)
Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) sont des technologies éprouvées qui permettent de sauver des vies et de réduire considérablement les accidents de la route et leur gravité. Toutefois, l'efficacité des technologies ADAS dépend de la précision du calibrage de leurs composants lors de la production et de leur recalibrage correct après une collision ou lors de l'entretien, ce qui est trop souvent négligé. Bien qu'elles soient devenues la norme dans presque tous les véhicules modernes, les technologies ADAS sont souvent mal calibrées après les réparations en raison d'un manque d'équipement, d'expertise ou de procédures normalisées dans les ateliers de réparation de véhicules automobiles. Ce "déficit d'étalonnage" ne nuit pas seulement à la sécurité routière en contribuant potentiellement à des blessures et des décès qui auraient pu être évités, mais entraîne également des pertes financières substantielles pour les consommateurs, les assureurs, les constructeurs automobiles, les prestataires de services et la société dans son ensemble. Des études suggèrent que même de légers désalignements dans les systèmes de capteurs peuvent rendre les fonctions ADAS inefficaces, les systèmes ne parvenant pas à éviter les impacts en raison d'erreurs d'étalonnage aussi minimes qu'une fraction de degré.
Nous avons des réponses !
Vous trouverez ci-dessous des questions récentes que nous avons reçues, ainsi que les avis d'experts de notre équipe.
Clause de non-responsabilité : Cette réponse est fournie à titre d'information uniquement. Bien que nous nous efforcions d'être exacts, nous ne pouvons pas garantir nos réponses aux questions soumises par les internautes, qui peuvent manquer d'un contexte important. Veuillez nous contacter si vous souhaitez demander à Burke Porter un avis professionnel sur un problème particulier auquel vous êtes confronté.
Non. L'étalonnage correct d'un véhicule comporte de nombreux aspects, notamment des spécifications très précises qui doivent être respectées. Lorsque les équipementiers ont défini ces spécifications, ils ont laissé très peu de place à l'erreur. C'est pourquoi il est extrêmement important de suivre les règles fournies par l'équipementier pour étalonner un véhicule.
Écoutez notre réponse détaillée ici :
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Techniquement, il est possible de calibrer la fusion des capteurs ADAS, que la géométrie soit conforme ou non aux spécifications. Toutefois, certains équipementiers exigent un réglage de la géométrie, sachant que sans vérification de la géométrie, on ne sait pas où le véhicule "pointe" via l'angle de poussée positif/négatif et, par conséquent, dans quelle direction les capteurs "regardent".
Écoutez notre réponse complète ici :
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Le risque le plus important est le dysfonctionnement du système. Les fonctions ADAS telles que le freinage automatique, l'assistance au maintien de la trajectoire et la détection des angles morts reposent sur des capteurs calibrés avec précision. S'ils ne sont pas calibrés conformément aux spécifications de l'équipementier, ces systèmes risquent de ne pas fonctionner correctement, ce qui met gravement en danger les conducteurs et les autres usagers.
Du point de vue de la responsabilité, les ateliers qui omettent les étalonnages ou les effectuent de manière incorrecte peuvent être tenus pour responsables en cas d'accident survenant après une réparation. Les équipementiers exigent un étalonnage dans le cadre d'une réparation correcte. Le non-respect de ces procédures peut avoir des conséquences juridiques et financières, en particulier si la documentation fait défaut. Un étalonnage précis au niveau de l'équipementier protège à la fois la sécurité du conducteur et la responsabilité de l'atelier.
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La seule façon précise de déterminer si l'étalonnage de l'ADAS est nécessaire est de suivre les procédures d'étalonnage documentées de l'équipementier pour l'année, la marque et le modèle spécifiques du véhicule. Chaque équipementier a ses propres directives qui précisent quand l'étalonnage est nécessaire, souvent à la suite de réparations impliquant des capteurs, des caméras, des suspensions, des alignements, des vitres, des pare-chocs ou des composants structurels.
Dans nos installations, nous utilisons les informations de service des OEM pour vérifier les exigences d'étalonnage pour chaque réparation. Se fier à des règles génériques ou à des hypothèses peut conduire à des étalonnages manqués ou à des procédures inutiles. Le respect des directives de l'équipementier garantit que tous les systèmes fonctionnent comme prévu et protège l'atelier et le client contre les risques futurs en matière de sécurité et de responsabilité.
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Aux commandes de l'innovation : Le podcast du Garage ADAS
ADAS Garage est le podcast de référence pour tout ce qui concerne les systèmes avancés d'aide à la conduite. Animé par Burke Porter, nous nous penchons sur les dernières tendances, les défis et les innovations qui façonnent l'avenir de la sécurité et de l'automatisation des véhicules. Des meilleures pratiques d'étalonnage aux technologies émergentes en passant par les perspectives de l'industrie, nous décomposons les sujets ADAS complexes en discussions engageantes et concrètes. Que vous soyez technicien, ingénieur ou simplement passionné par la technologie automobile, ADAS Garage vous permet de découvrir de l'intérieur le monde en constante évolution des systèmes automobiles intelligents.
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Sentric est née d'un partenariat entre Dealer Tire et Burke Porter, qui cumulent plus de 170 ans d'expérience dans l'industrie automobile, principalement auprès des équipementiers. Presque toutes ses installations d'étalonnage ADAS utilisent le même équipement que celui utilisé dans les usines pour plus de 80 % des véhicules fabriqués en Amérique du Nord, en Europe et en Asie.
Vous trouverez ci-dessous plusieurs vidéos de présentation de Sentric, de ses capacités et de ses installations, des témoignages d'entreprises et des vidéos d'information sur l'étalonnage.
Introduction : Les services d'étalonnage de Burke Porter
La voiture moderne est équipée de capteurs ADAS, ce qui la rend intelligente et très performante, mais lorsqu'un accident ou une réparation a un impact sur ces systèmes, un recalibrage précis est nécessaire pour garantir des performances précises et fiables. Burke Porter propose des services d'étalonnage ADAS de la plus haute qualité, équivalents à ceux de l'équipement d'origine. Ses services d'étalonnage ADAS comprennent des étalonnages statiques et dynamiques et peuvent être réalisés sur toutes les grandes marques et tous les modèles de véhicules.
Pourquoi Sentric
Tirant parti de l'expérience combinée de Dealer Tire et de Burke Porter dans le domaine des équipementiers, Sentric adopte une approche centrée sur les équipementiers, reproduisant les essais et les mesures effectués dans les usines des équipementiers. Il en résulte la livraison de véhicules calibrés avec précision et exactitude qui assurent la sécurité et le bien-être des clients et des consommateurs.
Témoignage Sentric : Mike Anderson
Mike Anderson, propriétaire de Collision Advice, parle de sa confiance en Sentric pour effectuer correctement les étalonnages ADAS, ce qui, selon lui, "est probablement l'un des aspects les plus critiques, les plus sensibles, où la marge d'erreur humaine est la plus faible de tout ce que nous faisons dans notre secteur".
Témoignage Sentric : Jason Weisenbach et Kent Murphy
Jason Weisenbach, directeur du centre de collision Hare Estes Collision de Carmel, et Kent Murphy, directeur général du Ray Skillman Collision Center East, racontent leur expérience avec Sentric et expliquent pourquoi ils font confiance à l'entreprise pour leurs besoins en matière d'étalonnage.
Témoignage Sentric : Mannes Body Shop
Brian Johnson et Mike Lucas, respectivement propriétaire et directeur d'exploitation de Mannes Body Shop, font part de leur approbation du processus OEM suivi par Sentric et de l'approche collaborative et éducative de l'entreprise en matière d'étalonnage ADAS.
Visite des installations Sentric
Cette vidéo présente les principales caractéristiques de chaque laboratoire Sentric, notamment l'élimination de toute lumière ambiante, l'éclairage contrôlé dans l'ensemble du laboratoire, les planchers à niveau, les supports d'alignement Hunter, les dispositifs d'entretien de la batterie, l'équipement équivalent à l'équipement d'origine de Burke Porter et bien plus encore.
Étalonnages dynamiques et statiques
Le type spécifique d'étalonnage nécessaire - dynamique ou statique - est déterminé par le type de véhicule et les exigences spécifiques des équipementiers. Les étalonnages statiques consistent à montrer à un capteur un objet ou un motif connu à une distance et à un endroit donnés et à vérifier qu'il voit cet objet exactement comme il le devrait. Pour les étalonnages dynamiques, une voiture doit être conduite dans une structure prescrite avec des signaux du monde réel et des vecteurs communs intégrés dans un mode d'apprentissage.
Processus d'admission et de préparation de Sentric
Avant de commencer l'étalonnage, il est nécessaire de préparer le véhicule afin d'assurer l'étalonnage le plus exact et le plus précis possible. Chaque véhicule entretenu par Sentric fait l'objet d'un processus de préparation détaillé prescrit par l'équipement d'origine, tel que décrit dans la vidéo.
Pleins feux sur l'équipement : Le système Super Center de Burke Porter
Le système Super Center de Burke Porter est conçu avec précision pour l'étalonnage automatisé à grande vitesse des systèmes d'assistance à la conduite (ADAS). Il s'agit de l'un des équipements d'étalonnage de l'équipement d'origine les plus avancés et les plus fiables utilisés par l'entreprise.
Pleins feux sur les équipements : Le système de positionnement des cibles de Burke Porter
Conçu pour un étalonnage ADAS précis et polyvalent, le Target Position System est idéal pour une large gamme d'étalonnages ADAS, des étalonnages face à la route aux systèmes latéraux et arrière. Capable d'être étalonné en seulement 15 à 30 minutes, le système offre une précision de pointe que nul autre fournisseur ne peut égaler.
Vous avez une question concernant l'ADAS ? Posez-nous la question dès aujourd'hui !
À propos des capacités de Burke Porter
Les solutions ADAS de Burke Porter sont conçues de manière unique pour assurer un étalonnage optimal. Nos solutions utilisent des méthodes d'usine pour garantir que les véhicules sont calibrés aux positions spécifiées par les équipementiers.
Afin d'élargir notre offre ADAS, nous nous sommes récemment associés à Dealer Tire pour créer Sentric ADAS. Sentric fournit des laboratoires et des services d'étalonnage de précision et s'appuie sur plus de 70 ans d'expérience de Burke Porter en matière de fin de chaîne d'assemblage dans les usines OEM, y compris la technologie ADAS utilisée par 80 % des constructeurs automobiles.
En plus de son service principal d'étalonnage ADAS, à la fois statique et dynamique, Sentric offre une gamme de services connexes, notamment le remplacement des capteurs, la reprogrammation des modules, la réinitialisation des systèmes, le réglage de la géométrie des roues et le dépannage.
Cliquez ici pour trouver un laboratoire d'étalonnage près de chez vous.
