您获取 ADAS 知识和交流的目的地

Burke Porter 站在广泛采用 ADAS 系统的最前沿。我们拥有数十年的终端 OEM 经验，并利用这些专业知识提供行业领先的端到端 ADAS 校准解决方案和服务。

我们的认证技术人员和专家团队将分享他们在 ADAS 标定方面的广博知识，并回答一些最紧迫的行业问题。

提问

降低成本，提高安全性：普及ADAS服务的经济效益

高级驾驶辅助系统（ADAS）是经过验证的救生技术，可以大大减少汽车碰撞事故及其严重程度。然而，ADAS 技术的有效性取决于其组件在生产过程中是否经过精确校准，以及在碰撞后或维护过程中是否经过适当的重新校准，而这一点往往被忽视。尽管 ADAS 技术已成为几乎所有现代汽车的标准配置，但由于零售汽车维修店缺乏设备、专业知识或标准化程序，因此 ADAS 技术在维修后经常被误校。这种 "校准差距 "不仅会破坏道路安全，造成本可避免的伤亡事故，还会给消费者、保险公司、汽车制造商、服务提供商和整个社会带来巨大的经济损失。研究表明，即使传感器系统中存在微小的误差，也会导致 ADAS 功能失效，系统无法避免因小至几分之一度的校准误差而造成的撞击。

我们已经有了答案！

以下是我们最近收到的问题以及我们团队的专家见解。

免责声明：本回答仅供参考。虽然我们力求准确，但我们无法保证对网站提交问题的答复，因为这些问题可能缺乏重要的背景信息。如果您希望 Burke Porter 就您面临的特定问题提供专业意见，请联系我们。

问题 1：原配套设备在设计 ADAS 规格（距离、位置）时是否为售后市场技术人员留有 "回旋余地"？

不。正确校准车辆有很多工作要做，包括需要满足非常精确的规格要求。原始设备制造商在设计这些规格时，几乎不留任何出错的余地。因此，遵循原始设备制造商提供的规则校准车辆至关重要。

请在此处收听我们的扩展答案：

从技术上讲，无论对中是否符合规范，您都可以校准 ADAS 传感器融合。但是，一些原始设备制造商要求进行校准，因为如果不验证校准，就不知道车辆通过正/负推力角 "指向 "哪里，进而也就不知道传感器在 "看 "哪个方向。

请在此处收听我们的完整回答：

问题 2：碰撞后不校准或校准不当的最大风险是什么？

最大的风险是系统故障。自动驾驶辅助系统（ADAS）的自动制动、车道保持辅助和盲点检测等功能依赖于精确校准的传感器。如果没有按照原始设备制造商的规格进行校准，这些系统可能无法正常工作，从而给驾驶员和其他人带来严重危险。

从责任的角度来看，如果修理后发生事故，跳过校准或校准不当的修理厂可能要承担责任。原始设备制造商要求校准是正确维修的一部分。不遵守这些程序会导致法律和经济后果，尤其是在缺乏文件记录的情况下。准确的 OEM 级校准既能保护驾驶员的安全，又能避免修理厂承担责任。

问题 3：如何知道车辆何时需要进行 ADAS 标定？

确定是否需要对 ADAS 进行标定的唯一准确方法是遵循原始设备制造商针对特定年份、品牌和车型的文件标定程序。每个原始设备制造商都有独特的指导原则，规定何时需要校准，通常由涉及传感器、摄像头、悬挂、校准、玻璃、保险杠或结构部件的维修引发。

在我们的工厂，我们使用 OEM 服务信息来验证每次维修的校准要求。依赖通用规则或假设可能会导致漏校准或不必要的程序。遵循原始设备制造商的指导可确保所有系统按预期运行，并保护修理厂和客户免受未来的安全和责任风险。

走进创新的驾驶席：ADAS 车库播客

ADAS Garage 是介绍高级驾驶员辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems）的首选播客。由伯克-波特（Burke Porter）主持，我们深入探讨塑造未来汽车安全和自动化的最新趋势、挑战和创新。从标定最佳实践到新兴技术和行业见解，我们将复杂的 ADAS 话题分解为引人入胜的真实讨论。无论您是技术人员、工程师，还是只是对汽车技术充满热情，ADAS Garage 都能让您了解不断发展的智能汽车系统世界。

Sentric 由 Dealer Tire 和 Burke Porter 合作成立，两家公司在汽车行业（主要是原始设备制造商）拥有 170 多年的经验。其几乎所有的 ADAS 标定设施都采用了与北美、欧洲和亚洲 80% 以上的汽车制造厂相同的设备。

以下是几段介绍 Sentric 及其能力和设施的视频、公司感言和校准信息视频。

简介：Burke Porter 的校准服务

现代汽车配备了 ADAS 传感器，使其变得智能且功能强大，但当事故或维修对这些系统造成影响时，就需要进行精确的重新标定，以确保性能准确可靠。Burke Porter 可提供最高质量、与原配套同等的 ADAS 标定服务。其 ADAS 标定服务包括静态和动态标定，可在所有主要汽车品牌和车型上完成。

为什么选择 Sentric

利用 Dealer Tire 和 Burke Porter 的综合 OEM 经验，Sentric 采用以 OEM 为中心的方法，复制在 OEM 工厂进行的测试和测量。这样就能提供精确和准确的校准车辆，确保客户和消费者的安全和福祉。

Sentric 客户推荐：迈克-安德森

Collision Advice 公司的所有者 Mike Anderson 谈到了他对 Sentric 正确执行 ADAS 校准的信心，他指出，"这可能是我们行业中最关键、最敏感、最不允许出现任何人为错误的工作之一"。

Sentric 客户推荐：Jason Weisenbach 和 Kent Murphy

Hare Estes Collision of Carmel 的碰撞中心经理 Jason Weisenbach 和 Ray Skillman Collision Center East 的总经理 Kent Murphy 讲述了他们与 Sentric 合作的经历，以及他们为何信任该公司来满足他们的校准需求。