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Unitevi a voci di spicco dell'industria automobilistica, tra cui Brunno Moretti, Presidente di ADAS Solutionse di come si affrontano le complessità della tecnologia ADAS. Esplora come le innovazioni in materia di diagnostica, calibrazione e test stiano ridisegnando il panorama dell'aftermarket, affrontando al contempo l'evoluzione delle normative e la condivisione delle responsabilità tra produttori e installatori.
Il nostro sistema robotizzato di regolazione automatica della convergenza (ATS) consiste in due robot con pistole dinamometriche utilizzate insieme alla macchina di allineamento senza contatto (NCA) di BEPCO per regolare automaticamente la convergenza del veicolo alle impostazioni desiderate.
Parlare con un espertoIl nostro sistema ATS è altamente configurabile, consentendo una maggiore flessibilità in caso di cambiamenti nella progettazione dei veicoli e nei processi di produzione. Ad esempio, se la posizione del tirante cambia, i robot possono essere semplicemente riaddestrati o si può aggiungere rapidamente un nuovo tipo di veicolo. Se le proprietà del tirante cambiano (e quindi il valore di convergenza cambia) quando si stringe il dado di bloccaggio, anche questo può essere tenuto in considerazione, mantenendo i valori finali di convergenza il più vicino possibile al valore desiderato.
Le nostre macchine NCA misurano dinamicamente l'angolo e la posizione delle ruote; utilizzando queste informazioni, i robot allentano i dadi di bloccaggio, regolano il tirante e infine serrano i dadi di bloccaggio alla coppia specificata.
La combinazione di robot che automatizzano la procedura di allestimento della punta del piede e di un'ampia raccolta di dati sul ciclo consente di ridurre e rendere costanti i tempi di ciclo.
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