
Bauer stał się cenionym partnerem we wdrażaniu Ascential Care i Ascentialytics w przemyśle lotniczym, jednocześnie podnosząc naszą działalność w zakresie stanowisk testowych.
Read releaseUKŁAD NAPĘDOWY // PRZEMIENNIK MOMENTU OBROTOWEGO // SKRZYNIA BIEGÓW
Posiadamy systemy do średnich i ciężkich samochodów ciężarowych, które osiągają doskonałe czasy reakcji i zapewniają precyzyjną kontrolę momentu obrotowego, obrotów, temperatury i ciśnienia, zapewniając wyjątkową powtarzalność i dokładność. Jesteśmy wiodącym na świecie dostawcą elektrycznych hamowni podwoziowych i układów napędowych do różnych zastosowań w testowaniu pojazdów. Specjalizujemy się w systemach testowania dynamometrów dla samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i ciężkich samochodów ciężarowych.
Nasze hamownie układu napędowego zapewniają kompletny system dla średnich i ciężkich samochodów ciężarowych. Nasze urządzenia wyposażone są w jeden wejściowy elektryczny dynamometr AC i dwa wyjściowe elektryczne dynamometry AC. Do zmiany biegów oraz włączania i wyłączania sprzęgła dołączone jest urządzenie do pomiaru prędkości i siły GIF GSE2 oraz urządzenie do obsługi sprzęgła GIF KBE.
Nasze systemy hamowni układów napędowych mogą być ustawione w konfiguracji liniowej do przeprowadzania testów przekładni, w konfiguracji w kształcie litery T do testów osi oraz w konfiguracji do testów kombinowanych - obejmujących przekładnię pojazdu, wał napędowy i ostatnią oś napędową. Ponadto nasze hamownie układu napędowego mogą przeprowadzać symulacje obciążenia drogowego oraz tradycyjne testy wydajności i trwałości.
Nasze dynamometry z przekładnią hydrokinetyczną zapewniają precyzyjną kontrolę momentu obrotowego, prędkości obrotowej, temperatury i ciśnienia, zapewniając wyjątkową powtarzalność testów i dokładność danych testowych. Nasz wydajny system gorącego oleju dostarcza wstępnie przygotowany olej do testowanej maszyny, a sterownik w pętli zamkniętej odbiera sygnały ciśnienia i temperatury z przetworników w pobliżu portów testowych. Sygnały te sterują proporcjonalnymi zaworami sterującymi w celu regulacji temperatury i ciśnienia na badanej próbce - pomiar przepływu masy przez dowolną część jest bardzo dokładny.
Nasze dynamometry układu napędowego mogą wykonywać testy zablokowanego wirnika, testy trwałości przemiennika momentu obrotowego, testy sprawności przemiennika momentu obrotowego, testy przepływu oleju w przemienniku, testy przepływu do przodu i do tyłu oraz testy pomiaru wycieku oleju. Nasz system można również zaprogramować do wykonywania testów zdefiniowanych przez klienta.
Nasze dynamometry transaxle są zbudowane z wykorzystaniem zaawansowanej technologii silnika i napędu oraz wykorzystują dynamometry AC, aby osiągnąć lepsze czasy reakcji w porównaniu do tych, które wykorzystują dynamometry DC - skutkuje to znacznie krótszymi czasami cyklu testowego. Dodatkową zaletą technologii dynamometrów AC jest możliwość elektrycznego blokowania i odblokowywania dynamometru wyjściowego podczas sekwencji testowej, umożliwiając cyrkulację i chłodzenie oleju przekładni hydrokinetycznej między cyklami próbkowania danych. Ponadto nasze dynamometry transaxle pozwalają na precyzyjną kontrolę momentu obrotowego, prędkości obrotowej, temperatury i ciśnienia, co oznacza wyjątkową powtarzalność testów i dokładność danych testowych.
Nasze dynamometry transaxle mogą przeprowadzać testy wydajności i trwałości przekładni, testy wydajności i trwałości jednostki zmiany biegów i synchronizatora, testy wydajności i trwałości zestawu przekładni osi oraz testy przekładni różnicowej i obudowy mechanizmu różnicowego. Nasz system może być również zaprogramowany do wykonywania testów zdefiniowanych przez klienta.