Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) sont des technologies éprouvées qui permettent de sauver des vies et de réduire considérablement les accidents de la route et leur gravité. Toutefois, l'efficacité des technologies ADAS dépend de la précision du calibrage de leurs composants lors de la production et de leur recalibrage correct après une collision ou lors de l'entretien, ce qui est trop souvent négligé. Bien qu'elles soient devenues la norme dans presque tous les véhicules modernes, les technologies ADAS sont souvent mal calibrées après les réparations en raison d'un manque d'équipement, d'expertise ou de procédures normalisées dans les ateliers de réparation de véhicules automobiles. Ce "déficit d'étalonnage" ne nuit pas seulement à la sécurité routière en contribuant potentiellement à des blessures et des décès qui auraient pu être évités, mais entraîne également des pertes financières substantielles pour les consommateurs, les assureurs, les constructeurs automobiles, les prestataires de services et la société dans son ensemble. Des études suggèrent que même de légers désalignements dans les systèmes de capteurs peuvent rendre les fonctions ADAS inefficaces, les systèmes ne parvenant pas à éviter les impacts en raison d'erreurs d'étalonnage aussi minimes qu'une fraction de degré.